早过了下班点,在杭州阿里云谷园区,办公楼依旧灯火通明,不少人还在忙碌着。记者走进了其中一座办公楼,近距离感受这里的工作氛围。
讨论方案、敲代码、打电话、开会、连线,一层楼里几乎每个工位,每个人都在忙着工作。他们被称为行业解决方案研发工程师。
虽然工程师们坐在同一个办公室里,可每个人身后都牵引着一个行业、3—5家工厂的数字化转型任务。这也意味着,工程师每天要处理2800多亿条数据,调用3万多次智能算法接口。
负责人告诉记者,疫情三年来,恰恰是我国数字经济大发展的三年。他们的工程师团队,也从不到200人增加到了如今的400多人。
数字化让水泥厂越来越智能
繁忙的数字化工程师们加速奔跑着,他们给工厂到底带来了哪些改变?
在芜湖海螺水泥公司,工程师们正在将原料仓库改成无人车间。
改造完成后,行车的设备利用率能提升50%以上,综合生产效率可以提高20%—30%。
与此同时,在水泥生产线控制中心,工程师们正在对操控生产线的“大脑”——控制系统,进行数字化、智能化改造提升。
工程师告诉记者,有了这套新的数字化系统,可随时监控产线状态,并及时自动做出专家级的精确调整。不仅可以降低24%的人员劳动强度,还提升产品质量,产品标准偏差降低了43%。
如今,无人驾驶的矿车和挖机在矿山上有序地开采,检测线全自动24小时自动检测原材料的成分,水泥生产线每几分钟就自动微调一次参数以保持最佳的状态,一颗“工业大脑”在这里正越来越健全。
台媒:高雄西面海域蒙古货轮船底破洞全体弃船,岛内直升机救援中******
【环球网综合报道 记者赵友平】台湾“中央社”、联合新闻网等台媒消息称,蒙古一艘货轮今天(16日)上午在高雄西面海域发生船底破洞事故,导致船只进水倾斜,船上8名船员全体弃船。台湾空勤总队出动“黑鹰”直升机及“海豚”直升机前往救援,协助船上8名船员脱困。目前已准备展开吊挂搜救。
台湾“中央社”称,据了解,船上共有8名船员受困,其中一名为台湾船员,另7名为外籍船员。联合新闻网称,由于现场海洋气象状况不佳,风力达7至8级,最大阵风达10级,台“海巡署”舰队分署派出4000吨级巡防舰“嘉义舰”奔赴意外发生地点驰援,预计今天上午10时许抵达失事海域,与空勤总队展开救援任务。
(文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |